工学院院长 、杭州钱塘江桥工程处处长
、交通大学唐山工学院院长、国民党 *** 交通部桥梁设计工程处处长。建国后
，历任北方交通大学校长，铁道部铁道研究所所长 、铁道科学研究院院长 ，中国科协第二届副主席
、名誉主席
，北京市科协主席，中国科学院技术科学部委员 ，中国土木工程学会第三届理事长
，九三学社第五至七届中国际桥梁及结构工程协会高级会员，国际土力学及基础工程协会会员 。30年代 ，茅以升在钱塘江大桥工程技术上的成就曾令国外同行对中国的桥梁建筑工程师刮目相看。50年代，在武汉长江大桥建设过程中
，茅以升担任由中外专家组成的技术顾问委员会的主任委员，解决了武汉长江大桥建设中的14个难题
。1979年应邀访问卡利基—梅隆大学母校时 ，校长授予他“卓越校友”奖章
，以表彰他对世界工程技术方面作出的贡献。 1982年被美国国家科学院授予外籍院士称号 。1933年领导设计、修建杭州钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥
。他还参加了新中国第一座现代化大桥——武汉长江大桥的建造。1959年担任人民大会堂结构审查组组长 ，为这个历史性的重大建筑贡献了自己的技术 、经验和智慧 。茅以升是中国现在桥梁工程学的重要奠基人
。作为一名教育家
，茅以升在教育界工作的二十余年中当过五所学校的教授、两个大学的校长
、两个学院的院长。他积极倡导科普教育，撰写了《桥话》《中国石拱桥》等大量的科普文章 。

茅以升从小好学上进 ，善于独立思考
。他10岁那年
，过端午节，