有：指示航向的罗盘（磁罗盘
、陀螺磁罗盘、无线电罗盘 、天文罗盘等）；指示机场跑道方向和标顶机场距离的无线电接受机及地平仪等
。 导航定位设备：大气参数导航仪
、多普勒导航系统、惯性导航系统等。惯导是精确而完全自主的导航手段 。1977年研制成第一代液浮式惯导系统 ，1986年初第二代挠性式563惯导系统成功，主要性能指标达到国际70年代的水平
。 飞行控制系统：自动驾驶仪 、增稳系统等
，通过一套机电设备来控制舵面，实现姿态和高度的稳定和控制。 现代的飞行控制系统 ，不但综合了自动驾驶仪和增稳系统的功能
，还具有其它重要的功能 。如：自动导航
、自动着陆、低空防撞 、直升机旋停等
。为克服机械传动系统的缺陷，出现了电传操纵系统。 机载设备的技术水平和配套能力 ，在很大程度上反映一个国家的航空技术和电子工业的水平 。中国以成为世界上机载设备自给率比较高的国家之一。 中国当代飞机的代表
，强击机以强5为代表，歼击机以歼8Ⅱ为代表 ，运输机有运7-100
、运8（中型）、运5 、运12
、运11、运10（大型旅客机1984年首航起飞重102吨）
。MD-82于1987年7月首飞并于月底交沈民航使用
，载客147人。直升机的发展经过直5 、701、延安2
、中型直6，大型机直7、直8 ，1980年引进法国技术生产31架并交付使用 。 机材料与制造技术的发展 飞机材料包括金属材料和非金属材料两大类
。前者主要有铝合金 、结构钢
、钛合金；后者主要有透明材料、树脂基复合材料 、结构胶粘剂
、橡胶及密封剂、涂料 、工程塑料