可以看到
，发展氢燃料乘用车，对技术创新 、性能提升
、成本节约、规模经济 、产业链建设、以及氢能低碳社会科普等方面具有重要作用。也正是在经历了“从概念到量产 ，再到初期普及”的过程之后
，现代汽车集团（中国）对氢燃料电池汽车的发展充满信心 。

早在2021年，现代汽车集团（中国）即对外发布“氢能愿景2040 ”
。愿景提及 ，“到2040年，氢能将不仅适用于交通运输
，还将更广泛地应用于不同行业和领域，致力于让‘每个人
、每件事、每一处’都能轻松地使用氢能
”。

2030年 ，“氢”“电 ”平价！

与此同时
，氢燃料乘用车推广普及的必要性与可能性也开始越来越多地被业内人士提及 。

氢燃料电池车的难点在于，氢燃料电池产业是典型的高新技术产业 ，部分核心材料及部件目前尚未达到完全国产化水平
，仍有待提高
。加氢站等基础设施配套不足以及高品质 、稳定
、廉价的氢气供应不足是氢燃料电池汽车发展滞后的两大核心因素。

当前，燃料电池系统成本处于较高水平 ，客户接受度不高
，乘用车仍处于小批量示范推广的阶段，更多的是TO B的市场 ，而不是真正的TO C市场阶段 。

为了凸显燃料电池汽车的经济性
，企业需要持续提高工艺水平，并且推动全行业国产化水平 ，进一步降低成本
。

现代汽车集团（中国）不只在乘用车领域积极探索，也在全球拥有完善的氢能产业链
，并通过在中国积极倡导氢能科普、助力氢能基建与推广氢能应用，积累了不可多