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，小编也是针对新能源汽车的一些科普知识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

新能源汽车的一些科普知识

看大家对电动汽车讨论的很多
，看来还是很关注这个国家大力推动的产业。

国家为啥要发展新能源汽车

国家发布的新能源汽车实际上包含了插电式混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV） 、燃料电池汽车（FCEV）三种类型 。当然，不插电的还有HEV ，就是普通所说的混动
，具体又可分为“弱混 ”（节油率10-15%）
、“中混
”（节油率20-30%）和“强混”（节油率35-40%）好几类，但不在国家新能源汽车概念中。

之所以要发展新能源汽车 ，主要出发点是国家的能源结构
。石油外汇占款在各行业中排名第二，仅次于IC产业。加上国际政治军事形势
，国内稳定的石油供应长期来看是个问题，再加上环境污染的问题 。于是老大们说 ，改用电吧
。虽然很多人说我国主要是煤电
，还是有污染啊，但要看到 ，一是污染被转移出大城市了啊
，另一方面，煤电到电池再到轮上的能源效率还是高于汽油的。

电动车中 ，为啥没把HEV包含在内呢？这个在美日发展很好
，成本低，直接效果好 ，推广快的东西
，为啥国内不搞呢 。

主要是没有核心技术
。再加上某些领导希望一步到位。Ps：加装启停系统的成本在3000元以内，节油效果显著 。但就这么简单的事情 ，没有厂商和政策去支持
。

那在新能源汽车的三类中，为啥主要做前两类呢？这个和国家的资源优势以及产业积累有关。我国锂矿储量世界第三啊
，这个造电池！稀土储量世界第一啊，这个造永磁电机 。产业的事情 ，待会说
。而动力燃料电池目前相对成熟的技术是氢燃料电池。核心材料主要为氢和铂金 。氢燃料电池可不是储氢罐放开了烧啊
，很多人都没搞明白。

而是一个化学反应过程，和锂离子电池类似
。我国氢提纯产业很不发达 ，和美日没办法比
，产业薄弱。铂金作为催化剂，价格较高 ，导致产品价格敏感 。

那锂电池到底行不行呢？应该说锂电池功重比存在极限
，除非有重大技术突破
。未来，短途行驶